关于校车公司化改革执行效果评估反馈

依据区政府重大行政决策程序，将校车改革方案分别与政府办、政法委维稳办、法制局等对接后，按逐步深入原则，分别于1月29日和31日，进行了两轮次校车改革社会稳定风险评估。

在对风险评估结果进行分析后发现，多数车主对校车公司化改革政策表示理解，多数车主对解决校车混拉问题表示接受，部分车主倾向于高额回购校车或退出校车市场。其中，对不符合最大成员数标准的校车更换问题，成为突出矛盾点。

针对该问题，按维稳办要求，依程序于2月1日、2日，再次与具有校车审验、标准解释和车辆执法职能的区交警大队、区车管所进行正式协调，以确定突出矛盾化解办法。

区交警大队结合风险评估结果，再次论证后表示：市政府隐患整改通知具有通用性，现部分校车的确不符合最新校车标准，但鉴于车主矛盾集中的现状，强制更换难度大。为确保社会稳定，可将不符合最大成员数标准校车同步更换的政策，改为“限期鼓励更换”，即：在校车公司化改革规定时间内更换的，与解决混拉问题享受政府同样的补贴政策，规定时间内没有更换的不享受政府补贴政策；因在规定时间内未更换而造成后续车辆审验等问题的（包括无法过户、无法年审、无法取得校车标牌、某时间上级强制更换等），后果由车主自负。

但同时表示，交警部门难以做出最终决策，建议在区长办公会前，召开部门联席会议，确定化解办法后，再由区长办公会讨论确定方案。2月2日，在与维稳办、法制局等对接后，拟确定将改革方案及风险评估突出矛盾化解办法，在部门联席会议讨论后，由区长办公会研究实施。